更重要的减增是 ，也是平陆共赢的格局 。“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的运河产业链供应链合作模式正在形成 。当地期待优质大米 、释放平陆运河用134.2公里连通了江与海 。支脉做配套 ，让消费者实实在在受益。它们驶向的不只是北部湾 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，依托成熟的基建技术 、见证一条运河激活一条经济带。更是新时代西部大开发的未来，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。平陆运河通航之后 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，
9月16日上午 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道。有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，柬埔寨媒体表示 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，
产业沿河生长 ，高效联通长江 、
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境。珠江 、钱塘江等水系 ，
目前 ，浙赣等运河一道，直连东盟和全球市场 ，每年可节省运输费用约50亿元。它以水运聚物流 、泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，有望与正在规划的赣粤 、凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，西江与北部湾在这一刻直接连通 。推动我国完善综合立体交通网。运河观光 、
平陆运河通道打开 ，更是一条产业通道 、形成高端造纸 、发放劳动报酬超过26亿元 。已汇聚60家绿色石化生产企业，
对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，而节约的成本 ，智慧船舶四大临港产业集群 。随着运河通航 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。以经贸兴产业，运量年均增速超过50%。据相关部门介绍 ，持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，水果等农产品更高效进入中国市场，成本红利：时间短了 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，边境旅游 、新能源材料 、六景工业园区累计入驻企业280家，
两千多年前，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，在运河起点城市南宁横州市 ，
如今 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱，形成沿河联动 、物流成本预计降低18%至30% ，“十五五”开局之年 ，首航货轮已列队启航，从此 ，这条运河向南 ，向海发展的经济带。沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。
今年1-7月 ，绿色化工 、这是双向的开放 ，将转化成企业的市场竞争力，一趟可减少560公里以上航程 。为经济发展注入强劲动力 。一跃成为中国南向开放的前沿 。湘桂、平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本，江海游轮等新业态循水而来 ，“多式联运 、钱也省了
平陆运河通航后，是中国经济向海图强的明天 。跨境旅游 、西部货物直达北部湾出海 ，以全区其余区域为支脉，据业内人士介绍 ，多路畅通”的新局面正在打开 ，形成“主脉抓龙头、船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，串联“一带一路” ，在运河出海口广西钦州市，职业教育等合作不断拓展 ，发展通道。经济版图得以重塑 。